<p> سهمیه تمامی دستگاه ها مشخص است که معاون اول رئیس جمهور از امروز دستور داده که آنها در اختیار وزارت راه وشهرسازی قرار دهند. قاسمی: یک نفر بیشتر بازداشتی در وزارت راه و شهرسازی نداشته ایم.به عنوان وزیر اطلاعی نداریم چرا بازداشت شده و جرم او چیست. به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی در برنامه صف اول به سوالات زیر در حوزه راه، مسکن و حمل ونقل پاسخ داد. دوبی نیز همین راه را رفته است ولی در ابعاد لگاریتمی و غولآسا. ۱۴ هزار کیلومتر راه آهن داریم و برای تردد در آنها ۱۰۰۰ لوکوموتیو نیاز داریم. در چند ماه گذشته برای تعمیر هواپیما در شرایط خوبی قرار داریم. در همین زمینه برای نمونه برمبنای شاخص TCI، منطقة لالهزار در ماه آوریل با متوسط دمای سالیانة 4/11 درجة سانتیگراد در شرایط اقلیم آسایش بسیار خوب قرار گرفته است؛ در حالی که براساس طبقهبندی شاخص PET، درجة تنش فیزیولوژیک سرمای متوسط را داشته است. </p>

<p> علت وضع این مقررات صرفاً حفظ و حمایت حقوق مسافر در مقابل متصدی حمل است زیرا مسافر در وضعی قرار نگرفته تا بتواند اراده و شرایط خود را به متصدی حمل تحمیل کند و چه بسا در صورتی که مسافر از قبول شرایط پیشنهادی متصدی حمل خودداری نماید شخص اخیر الذکر از صدور بلیط برای مسافر خودداری و مانع از سوار شدن او به کشتی می شود(امید، پیشین، ص9). شمار کشتهشدگان این وقایع نیز حداقل ۸۳ نفر اعلام شده است. بیش از ۵۰۰ هزار نفر ثبت نام کرده اند که به دنبال انجام سفر هوایی هستند که به هیچ عنوان امکان آن وجود ندارد و ظرفیت هوایی ما تنها ۱۰۰ تا ۱۱۰ هزار نفر است که برای این تعداد هم هنوز پاسخ نداده اند. قاسمی: در بخش ریلی ۱۰۰ درصد ظرفیت را افزایش داده ایم و ۳۰۰ هزار نفر قابلیت جابه جایی داریم. در بخش ریلی هیچ افزایش قیمتی نداشتهایم و در بخش هوایی قیمت بلیت رفت وبرگشت به نجف ۶ میلیون تومان است. استانهای جنوبی از دیرباز به مدد همسایگی با سواحل خلیج فارس و دریای عمان در ایام نوروز میزبان مسافران بودهاند و این سنت امسال نیز با افزایش ورود گردشگران تداوم یافت؛ به همین مناسبت دفتر شاهين شهريا در شهرستان گناوه در گزارش های «ساحل گناوه پرجاذبه برای گردشگران نوروزی» و «بازار گناوه، شاهين شهريا گردشگری خریدهای نوروزی» به این مهم پرداخته که چطور این شهر ساحلی به یکی از قطب های گردشگری تبدیل شده است.</p>
<p> این آبشار زیبا و دیدنی، در استان مازندران و جاده چالوس قرار گرفته و نزدیکی آن به تهران باعث شده که اهالی بومی پایتخت، علاقه زیادی به این منطقه داشته باشند. عمارت سرای روشن تهران در سال ۱۳۱۱ با معماری فوق العاده ساخته شده است. این لولهها با شبکههای هندسی منظمی به هم وصل شدهاند و باد را از جهتهای مختلف به داخل خانه هدایت میکنند. با این که آرامگاه شاه شجاع در معرض تخریب است، اما هنوز هم کاشیکاریهای قدیمی و تزیینات انجام شده با اشعار این شاه و حافظ شیرازی حس خوبی به بازدیدکنندگان میدهد. دکتر محمودی میگوید: «نمای رومی اجراشده در شهرهای ما نهتنها با سازه ارتباط ندارد بلکه تناسبات هم در آن رعایت نمیشود؛ ستونهای زیادی، قوس روی قوس، سرستونهای بیشازحد. ما در خواست هزار پرواز را کرده ایم که هنوز پذیرش نکرده اند. در گوشه و کنار این استان، طبیعتی بهشتی را می بینید که در کنار هم استانی تماشایی را پدید آورده اند. صباغ زاده(1388) در پایان نامه کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی نجف آباد با عنوان «بررسی آسیب دیدگیهای ابنیه، معابر و خیابانها در شهر کاشان حاصل از مشکلات ژئوتکنیکی» به مطالعه آثار عوامل زمین شناسی بر منطقه می پردازد و نتیجه می گیرد که عوامل زمین شناسی بر این آسیب دیدگیها مؤثر بوده اندهمچنین این مسئله بر گردشگران داخل شاهين شهريا نیز اثر میگذارد تا کمتر به خارج سفر کنند. فرودگاه نجف یک فرودگاه کوچک است و قابلیت پذیرش بیش از این تعداد پرواز را ندارد و در حال رایزنی هستیم. سنگ نوشته داریوش کبیر یکی از آن شاهکارهای بیستون است که در آن عکس اهورامزدا نیز هک شده است. هتل پنج شاهين شهريا آزادی که در ۲۶ طبقه ساخته شده دارای ۴۷۵ اتاق است که میتوانید برای رزرو اتاقهای مختلف آن اقدام کنید. جالب است بدانید که نحوه معماری این هتل بسیار مشابه معماری آرت دکو اروپا بوده و طراحی آن نیز توسط مهندسان ایتالیایی، آلمانی و انگلیسی انجام شده است. منظرهای که تجسمی از بهشت برین است درست در مقابل چشمان شما قرار دارد؛ با دیدن این منظره حتی نمیتوانید فکر کنید که خواب هستید یا بیدار! به عبارتی ما شخص، شیئ، معماری یا شهر سازی بی هویت نداریم و آنچه وجود دارد شیئ، معماری یا شهر سازی خوب هویت یا بد هویت است. اصفهان یا نصف جهان یکی از دو شهر اصلی است که بازدیدکنندگان را از سراسر دنیا به ایران میکشاند. جابهجایی ۲۰۰ میلیون تن بار در بین کشورهای همسایه داریم که در کشور ما هیچ گاه بالاتر از ۳ میلیون تن جابه جایی بار نداشته ایم و امروز به بیش از ۱۰ میلیون تن رسانده ایم.</p>